A skrydžio dėklas, ATA atvejisirkelio bylavisi jie skirti jautrios įrangos transportavimui ir apsaugai, tačiau kiekvienas iš jų turi specifinių savybių ir dizaino tikslų, kurie juos skiria. Taigi, kuo jie skiriasi?
1. Skrydžio dėklas
TikslasLėktuvu skirti dėklai skirti jautriai ar trapiai įrangai apsaugoti transportavimo metu.
StatybaPaprastai gaminamos iš melamino arba ugniai atsparios plokštės, sutvirtintos aliuminio rėmu ir metalinėmis kampų apsaugomis, kad būtų patvaresnės.
Apsaugos lygisSkrydžio dėklai dažnai turi papildomų funkcijų, pavyzdžiui, EVA putplasčio užpildą viduje, kurį galima išpjauti CNC staklėmis, kad jis idealiai tiktų jūsų įrangai, taip užtikrinant papildomą smūgių sugėrimą ir apsaugą.
Užtikrina aukštą apsaugą nuo smūgių, vibracijos ir pažeidimų tvarkant.
UniversalumasNaudojami įvairiose pramonės šakose (muzikoje, transliavime, fotografijoje ir kt.), jie yra pritaikyti prie naudotojo poreikių.
Užrakinimo sistemosDažnai įrengiamos įleidžiamos spynos ir drugelio formos skląsčiai, kad būtų užtikrintas didesnis saugumas.
2. ATA atvejis
TikslasATA dėklas reiškia konkretų patvarumo standartą, kurį Oro transporto asociacija (ATA) apibrėžė savo 300 specifikacijoje. Jis naudojamas kelionėms oru ir yra pagamintas taip, kad atlaikytų griežtas įrangos transportavimo oro linijomis sąlygas.
SertifikavimasATA korpusai atitinka griežtus atsparumo smūgiams, tvirtumo krovimui ir ilgaamžiškumo reikalavimus. Šie korpusai yra išbandyti, kad atlaikytų daugkartinį kritimą ir aukštą slėgį.
StatybaPaprastai jie yra tvirtesni nei standartiniai skrydžio dėklai, pasižymi sustiprintais kampais, storesnėmis plokštėmis ir tvirtais skląsčiais, kad atlaikytų ekstremalias sąlygas.
Apsaugos lygisATA sertifikuoti dėklai užtikrina aukščiausią apsaugos lygį nuo pažeidimų transportavimo metu. Jie ypač tinka jautriai ir brangiai įrangai, pavyzdžiui, muzikos instrumentams, elektronikai ar medicinos prietaisams.
3. Kelių byla
TikslasTerminas „kelio dėklas“ daugiausia vartojamas Jungtinėse Valstijose, reiškiant, kad dėklas daugiausia naudojamas kelionėms automobiliu, kitaip nei skrydžio dėklas. Terminas kilęs iš jo naudojimo grupės įrangai (pvz., muzikos instrumentams, garso įrangai ar apšvietimui) laikyti ir transportuoti, kai muzikantai keliauja.
PatvarumasKelių lagaminai, skirti dažnam pakrovimui ir iškrovimui, yra pagaminti taip, kad atlaikytų grubų elgesį ir ilgalaikį nusidėvėjimą dėl nuolatinio naudojimo.
StatybaKelio lagaminai, pagaminti iš tokių medžiagų kaip fanera su laminato apdaila, metalinės detalės ir vidinis putplasčio paminkštinimas, teikia pirmenybę patvarumui, o ne estetikai. Jie taip pat turi ratukus, kad būtų lengva juos perkelti.
PritaikymasJie lengvai pritaikomi konkrečiai įrangai, paprastai yra didesni ir tvirtesni nei skrydžio dėklai, tačiau gali neatitikti griežtų ATA standartų reikalavimų.
Ar šias tris bylas galima atsinešti į lėktuvą?
Taip,skrydžio dėklai, ATA atvejaiirkelių bylosVisus juos galima pasiimti lėktuvu, tačiau taisyklės ir tinkamumas skiriasi priklausomai nuo kelių veiksnių, tokių kaip dydis, svoris ir oro linijų taisyklės. Štai išsamesnė informacija apie jų suderinamumą keliaujant lėktuvu:
1. Skrydžio dėklas
Tinkamumas kelionėms lėktuvuSpecialiai oro transportu sukurti lagaminai gali būti gabenami lėktuvu kaip registruotas bagažas arba kartais kaip rankinis bagažas, priklausomai nuo jų dydžio.
Registruotas bagažasDidesni skrydžio lagaminai paprastai registruojami, nes jie yra per dideli rankiniam bagažui.
Rankinis bagažasKai kurie mažesni skrydžio lagaminai gali atitikti oro linijų rankinio bagažo matmenis, tačiau turėtumėte pasitikrinti konkrečios oro linijų taisykles.
PatvarumasSkrydžio dėklai užtikrina gerą apsaugą tvarkymo metu, tačiau ne visi atitinka griežtus standartus, taikomus grubiam krovinių tvarkymui, pavyzdžiui, ATA dėklai.
2. ATA atvejis
Tinkamumas kelionėms lėktuvuATA dėklai yra specialiai sukurti taip, kad atitiktųOro transporto asociacijos (ATA) specifikacija 300, o tai reiškia, kad jie yra pagaminti taip, kad atlaikytų atšiaurias oro linijų krovinių gabenimo sąlygas. Šie dėklai yra patikimiausias pasirinkimas užtikrinant, kad jūsų įranga atvyktų saugiai.
Registruotas bagažasDėl savo dydžio ir svorio ATA dėklai paprastai registruojami kaip bagažas. Jie ypač tinka jautriai įrangai, pavyzdžiui, muzikos instrumentams, elektronikai ar medicinos įrankiams, kuriems reikalinga papildoma apsauga.
Rankinis bagažasATA lagaminus galima vežtis, jei jie atitinka dydžio ir svorio apribojimus, tačiau daugelis ATA lagaminų yra didesni ir sunkesni, todėl jie paprastai yra patikrinti.
3. Kelių byla
Tinkamumas kelionėms lėktuvuNors kelių lagaminai yra tvirti ir patvarūs, jie pirmiausia skirti gabenimui keliais ir ne visada gali atitikti konkrečius standartus, keliamus kelionėms oru.
Registruotas bagažasDėl dydžio daugumą kelių lagaminų reikės registruoti kaip bagažą. Vis dėlto jie suteikia tinkamą apsaugą tokiems daiktams kaip instrumentai, tačiau gali neatlaikyti grubaus oro linijų krovinių tvarkymo sąlygų taip gerai, kaip ATA lagaminai.
Rankinis bagažasNedidelius lagaminus kartais galima vežtis kaip rankinį bagažą, jei jie atitinka oro linijų dydžio ir svorio apribojimus.
Svarbūs aspektai:
Dydis ir svorisVisų trijų tipų bylas galima kelti lėktuvu, tačiauoro linijų dydžio ir svorio apribojimaiTaikomi rankinio ir registruoto bagažo mokesčiai. Būtinai patikrinkite oro linijų bendrovės taisykles, kad išvengtumėte papildomų mokesčių ar apribojimų.
ATA standartaiJei jūsų įranga yra ypač trapi arba vertinga,ATA atvejissiūlo geriausią apsaugą keliaujant lėktuvu, nes yra sertifikuota atlaikyti atšiaurias oro linijų krovinių sąlygas.
Oro linijų apribojimaiVisada iš anksto pasitarkite su oro linijų bendrove dėl dydžio, svorio ir kitų apribojimų, ypač jei skrendate su per didele arba specializuota įranga.
Apibendrinant,Visų trijų tipų dėklai gali būti naudojami specialios įrangos transportavimui ir apsaugai, tačiau kiekvienu atveju atskirai, pavyzdžiui, ypač vertingų daiktų atveju, ATA dėklai yra patikimiausi ir sertifikuoti.
Jei turite kitų klausimų, nedvejodami kreipkitėsLaimingas atvejis
Įrašo laikas: 2024 m. spalio 24 d.
